電力電纜相互間或與控制電纜間的凈距10kV及以下為0.1m，10kV以上為0.25m；不同部分使用的電纜（包括通訊電纜）相互間為0.5m，如用電纜隔板隔開時，可降為0.1m，穿進管中不作規(guī)定。
2.電纜相互交叉時的凈距為0.5m。電纜在交叉點前后1m范圍內，如用隔板隔開時，上述間隔可降為0.25m，穿進管內時不作規(guī)定。
三是具備明顯的經(jīng)濟效益。銅包鋁線的密度僅為純銅線的36.5%-41.6%，升降機電纜公司，其長度是同等重量、同等直徑的純銅線的1/2.45-1/2.65倍，房山升降機電纜，同等重量、同等直徑的銅包鋼線抗拉強度比純銅線高1.6-2倍以上。因此，利用導線的長度或強度生產電線電纜將大大降低生產成本。
四是顯著的社會效益和環(huán)境效益。銅包鋁線和銅包鋼線能夠節(jié)省大量的稀缺銅資源、減輕電纜重量，便于運輸和網(wǎng)絡施工、減輕工人勞動強度，升降機電纜生產，而且包覆焊接法生產工藝也不污染環(huán)境。因此，銅包鋁線和銅包鋼線不僅具有廣闊的市場前景，應用范圍也在不斷擴大。
在過去兩、三年時間內，升降機電纜銷售，伴隨鋁合金電纜日益成為中國電纜行業(yè)熱門的細分領域，這個預期規(guī)模將高達3000億元的新興市場就從不缺少各類話題。有關銅鋁電纜連接端子解決方案的爭議一直不絕如縷。這一方面體現(xiàn)出了國內鋁合金電纜市場的火爆，但同時也表明這仍是一個剛剛起步、亟待規(guī)范的細分領域。
回顧國內近兩年的行業(yè)新聞，會發(fā)現(xiàn)有不少企業(yè)常圍繞鋁合金電纜連接端子各抒己見。其中有專業(yè)電纜連接器制造商分享科學見解，也不乏發(fā)展歷史尚淺的企業(yè)提出一些在可信度和專業(yè)度方面均待商榷的觀點。
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