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軌道交通用電力電纜生產(chǎn)中易出現(xiàn)的問題及解決措施軌道交通用電力電纜在制造過程中出現(xiàn)的主要問題有絕緣偏心，綜合護(hù)層不平整及電火花擊穿率高；無鹵低煙阻燃聚烯烴材料表面不光滑、有氣孔等。經(jīng)反復(fù)分析和試驗后認(rèn)為造成這些問題的原因主要有以下幾個方面： 一、三層共擠時絕緣偏心。
由于絕緣厚度比較厚，絕緣與導(dǎo)體接觸面較小，所以在交聯(lián)管內(nèi)高溫高壓條件下，塑料呈粘流態(tài)，超高壓電纜銷售，會存在一定程度下垂，荊州超高壓電纜，這樣就易出現(xiàn)偏心度不合格的現(xiàn)象。
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事實證明，對于低壓電纜絕緣和護(hù)套的修補(bǔ)必須是電纜損傷較為輕微的，僅僅是絕緣和護(hù)套出現(xiàn)損傷，電纜其他結(jié)構(gòu)完好無損的前提下，才能進(jìn)行絕緣和護(hù)套的修補(bǔ)，而中高壓電纜的要求可能更為苛刻，現(xiàn)在的有些工程的電纜輸電為了減少電纜的中間接頭的數(shù)量，電纜全部采用大長度單芯電纜，由于線路的敷設(shè)距離較長及地形負(fù)責(zé)，及施工人員的配備數(shù)量及缺乏專業(yè)的電纜敷設(shè)設(shè)備等因素，超高壓電纜公司，施工過程造成電纜護(hù)套破損出現(xiàn)幾率大大增加。有些施工在出現(xiàn)上述問題后，就用普通膠帶隨便包一包，草草了事，這樣的做法很不負(fù)責(zé)任。對于電纜破損點內(nèi)部的破壞情況一無所知，電纜在現(xiàn)場竣工試驗過程和后期的運(yùn)行過程很可能發(fā)生絕緣擊穿或質(zhì)量隱患。
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線材拉伸的基本原理
1 ．線材的拉伸線材的拉伸是指線坯在一定的拉力作用下，通過?？装l(fā)生塑性變形，使截面 減小、長度增加的一種壓力加工方法。
2．拉伸的特點（1）拉伸的線材有較準(zhǔn)確的尺寸，表面光潔，斷面形狀可以多樣。（2）能拉伸大長度和各種直徑的線材。（3）以冷加工為主，拉伸工藝、模具、設(shè)備簡單，生產(chǎn)效率高。（4）拉伸能耗較大，變形受一定的限制。
3．拉伸的原理拉伸屬于壓力加工范圍，超高壓電線電纜，拉伸過程中除了產(chǎn)生極少的粉屑外，體積變化甚微，因此拉伸前、后金屬的體積基本相等。
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